Пассивный кроссовер состоит из катушек индуктивности и конденсаторов, и иногда резисторов для согласования с полным сопротивлением. Пассивный фильтр LC-типа (катушка и конденсатор) включается между усилителем и динамиком.

Катушка подавляет высокочастотные колебания в то время как низкие частоты проходят через нее, а конденсатор наоборот. Различные частоты работы кроссовера обеспечиваются изменением параметров составных частей. Катушка должна быть высокого качества, из провода большого сечения, для предотвращения потерь и искажений.

Лучшими катушками являются катушки без железного сердечника, но они могут быть достаточно велики при больших величинах индуктивности. Для получения больших значения индуктивности часто используются катушки с железным сердечником.

Лучшие конденсаторы выполнены из полиэстера. Резисторы используются в фильтре для достижения требуемого полного сопротивления. Прочтите часть о спаренной компенсации.
Пассивный фильтр потребляет больше мощности, чем активный.